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珠海新能源產業未來10年產值可達1000億

時間:2010-10-12   來源:未知   作者:admin   點擊:

本在全球遭遇能源危機的今天,該如何沖破困境?在發展新能源方面,珠海有哪些優勢?珠海該如何利用這些優勢,在新能源發展方面,走到時代的前列?6月3日下午,廣東銀通投資控股集團董事長、珠海銀通新能源有限公司總經理魏銀倉,在市委黨校教學樓一樓報告廳為珠海未來的新能源產業發展指路。

  魏銀倉認為,傳統經濟結構增長方式已不適應珠海城市特性,要建設“生態文明新特區,科學發展示范市”,珠海就要在新能源產業發展上下功夫,特別是在“風”和“電動汽車”上下功夫。

  不可再生能源日漸枯竭

  魏銀倉從全球氣候變化現狀、資源消耗現狀、新能源發展的潛力和趨勢、新能源汽車的發展現狀和趨勢、珠海在新能源方面的發展潛力等五個方面論述了珠海發展新能源產業的必要性和該如何發展新能源產業。

  隨著現代工業經濟的迅猛發展,人類社會對能源的需求和依賴日益加重。據統計,自1965年以來,全球對石油的需求逐步上升,2005年僅我國對石油的需求量每天就達750萬噸,是1965年的兩倍還要多。而就儲量來看,世界年新增石油儲量在上世紀60年代達到高峰,其后40年中保持旋降低頻態勢,并具有10年左右變化周期。魏銀倉說,雖然世界巨型和超巨型油田依然有發現,但規模呈下降趨勢,“未來全球各發現高峰年新增儲量難以超過25億噸。”

  珠海發展新能源有優勢

  居危思變,能源的短缺使世界各國紛紛將眼光投向新能源。魏銀倉認為,珠海在新能源發展方面具有兩大優勢:一是珠海風力發電的潛力巨大。珠海風力資源豐富,呈現海、江、島、山4大格局資源,未來5年內可發展200-500萬千瓦規模的風力能源;二是珠海新能源產業初具規模。當前,珠海的鋰離子電池產業已有銀通、鵬輝、光宇、高密、漢格等企業,其中銀通新能源產業規模最大,目前年產能達到1億安時、產值達50億元。此外,德豪潤達等以LED產業為主的企業也已初具規模,在業內已有較雄厚的實力和較高的知名度。


  珠海最大污染源是公交車

  “純電動力是汽車的必然歸宿。”魏銀倉認為,以當前的電動力技術和推廣程度來看,在汽車業發展的未來,多種能源混用還要伴隨幾十年。但他同時指出,鑒于不可再生能源日漸枯竭,人們對于環境保護的呼聲越來越高,回歸到純電動力是汽車的必然發展方向。

  “珠海的第一污染源是公交車。”魏銀倉語出驚人。他解釋說,這主要是因為公交車超低的燃燒效率,“由于超載、拖擋、低速、車況差等原因,公交車中的油燃燒率極低。100公升的油,只有大約20%轉變成動力,剩余的80%都變成有毒氣體排放到空中。”魏銀倉說,珠海要建設“生態文明新特區,科學發展示范市”,盡可能地減少污染源,發展新能源產業,首先要從電動力汽車方面尋找突破口。

  仍需要政策進一步支持

  “由于新能源產業尚在起步階段,尚不具備完全市場化的條件,所以離不開政策的推動。”魏銀倉說,珠海目前新能源產業的發展走在全省的前列,已有較好的基礎,也得到了政府部門的重視,珠海已有了很好的產業發展規劃,“750工程”充分地顯現出“十二五”期間新的經濟增長方式,政策引導唱重頭戲。但新能源產業的發展仍然需要政策的進一步支持,以更好地促進新能源的推廣和使用。“保守估計,在未來的3-10年內,珠海新能源產業規模可達到1000億元。”魏銀倉對珠海新能源產業發展的明天充滿了信心。
 

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